电动汽车取电控制电路
授权
摘要
本实用新型提出的一种电动汽车取电控制电路，电路包括车载充电机控制模块、充电电路模块和取电枪模块，取电枪模块连接车载充电机控制模块的检测端及充电电路模块，其中：取电枪模块，用于在连接负载时导通，并发送取电信号至车载充电机控制模块的检测端；车载充电机控制模块，用于在接收到取电信号时发送放电指令至充电电路模块；充电电路模块，用于在接收到放电指令时对取电枪执行放电操作。通过只有在取电枪上连接有负载时，电动汽车才进行放电操作，当用户将负载从取电枪拔出时，电动汽车停止放电，此时用户对取电枪进行拔插操作，能够避免触电的发生，保证了用户的安全。
基本信息
专利标题 ：
电动汽车取电控制电路
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021139711.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-06-17
授权号 ：
CN213734613U
授权日 ：
2021-07-20
发明人 ：
汤佩文黄小洪
申请人 ：
上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请人地址 ：
广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
代理机构 ：
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人 ：
薛福玲
优先权 ：
CN202021139711.4
主分类号 ：
B60L1/00
IPC分类号 ：
B60L1/00 B60L53/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L1/00
电动车辆辅助装备的供电
法律状态
2021-07-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN213734613U.PDF
PDF下载
