本实用新型公开了一种高速列车透光度可调式车窗，包括：车窗层；所述车窗层靠近的内部一侧上方设有盒体，所述盒体与车厢体连接，所述盒体的一端设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴连接有转轴，所述转轴贯穿盒体，且延伸至盒体的内部，转轴的另一端通过设置的轴承与盒体的内侧壁转动连接；所述盒体的底部开设有通孔，通孔内设有遮阳层，所述遮阳层的顶端与转轴连接，通过转轴转动收缩，所述遮阳层的底端设有多个挂钩；所述车窗层靠近底部的位置设有底板，底板与车箱体连接，底板的上表面设有与挂钩相对应的拉环；通过设置的自动遮阳层和在车窗层内通入遮光液体，能够调节列车车窗的透光度，满足车厢内不同的光照需求，增加乘坐舒适性。