本实用新型公开了一种汽车主动控制悬架用空气弹簧的外部结构，包括空气弹簧上座、空气弹簧下座和连接两者的气囊，所述空气弹簧上座的连接减振器的安装口内设有顶胶和缓冲块；所述空气弹簧下座的侧面轮廓呈锥台形，所述空气弹簧下座的较大外径端朝向空气弹簧上座，所述气囊的弯折部与空气弹簧下座的锥台形侧面贴合。本实用新型通过在空气弹簧上座内安装顶胶和缓冲块，减小减振器对空气弹簧上座的冲击，改善了空气弹簧上座的受力情况，大大提高了空气弹簧上座的使用寿命。此外，本实用新型将空气弹簧下座在与气囊胶皮贴合的部分设计成锥形，如此，能够更好的满足气囊的弯曲形变，保证空气弹簧工作过程的稳定顺畅。