本实用新型公开了一种全地形车及其车架，车架包括：主车架和第三副车架，主车架上形成有驾驶舱、动力舱和油箱舱，动力舱设置于驾驶舱的后方，主车架在驾驶舱的前部内侧形成有油箱舱，第三副车架与主车架为分体结构，第三副车架安装在油箱舱的上部。由此，全地形车将油箱设置于驾驶舱内，并且在驾驶舱的前部设置该油箱舱，这样可以合理利用驾驶舱内空间，而且可以将油箱和动力装置间隔开，从而可以避免动力装置工作所产生的热量传递给油箱，可以保证油箱的使用安全性。另外，通过将油箱舱设置于驾驶舱，还可以降低车架的结构复杂程度，以及可以降低油箱的布置难度，而且可以进一步地使得全地形车整车配重均匀。