本实用新型公开了一种轻量化整体式差速器壳体，具体涉及差速器技术领域，包括上壳体、通槽和下壳体，所述上壳体一端的底部活动铰接有下壳体，所述上壳体两侧的底端皆固定连接有减震结构，所述上壳体内部的两端皆设置有润滑结构，所述下壳体底端一侧的内部设置有通槽，所述上壳体与下壳体一端的顶部与底部之间均匀设置有卡合结构。本实用新型通过在上壳体两侧的底端皆固定连接有减震结构，减震结构由限位槽、套筒、减压弹簧、夹板、滚动槽、滚珠和框体组成，将输出端皆插入框体的内部，此时由套筒内部的减压弹簧所支撑的夹板对其进行夹持，夹板内侧的均匀设置的滚珠可在输出端转动时减少其与夹板之间的摩擦，以实现输出端的支撑与限位。