一种动力总成悬置
授权
摘要
本实用新型公开了一种动力总成悬置，属于汽车动力总成悬置技术领域，包括上壳体、下壳体、橡胶主簧及悬置托臂；所述上壳体与下壳体铆接连接在一起组成中空筒体，悬置托臂的底端位于中空筒体内，悬置托臂通过限位结构过盈连接在下壳体上，悬置托臂的侧面与下壳体通过橡胶主簧连接。本发明采用在下壳体与悬置托臂处设置限位结构，节省空间，同时较常规的悬置限位结构有效的撞击面更大，波浪结构也利于优化撞击时NVH，比常规悬置装限位的NVH表现要好很多；采用定位孔较常规悬置更便于安装。
基本信息
专利标题 ：
一种动力总成悬置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021452818.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-07-22
授权号 ：
CN213167702U
授权日 ：
2021-05-11
发明人 ：
高远赵楠楠袁亮
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 ：
刘世纯
优先权 ：
CN202021452818.4
主分类号 ：
B60K5/12
IPC分类号 ：
B60K5/12 F16F15/08
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K5/00
内燃机或喷气推进装置的布置或安装
B60K5/12
发动机支座的布置
法律状态
2021-05-11 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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