一种减小发动机启动扭矩的装置，包括箱体和安置在箱体内的活塞机构与启动机构，活塞机构的驱动活塞包括一个非工作端和一个工作端，当来自箱体内流体通道的流体作用于驱动活塞的非工作端时，驱动活塞被置于非操作位置，将启动机构置于非启动状态，与发动机的阀桥或气门分开，气门处于常规运作状态；当来自箱体内流体通道的流体作用于驱动活塞的工作端时，驱动活塞被置于操作位置，将启动机构置于启动状态，使得打开后的气门不能回位落座而保持打开。本实用新型由驱动活塞两端的油压控制固链式的启动机构，在发动机熄火、停机和启动时使气门保持小量打开，改善发动机的停机和启动性能，而在发动机点火与运作时不干涉气门运动。