一种全自动公铁自由转换驱动轮
授权
摘要
本实用新型提出一种全自动公铁自由转换驱动轮，该驱动轮能够切换公路模式和铁路模式；驱动轮的车轮轮毂上安装有六个导向柱，主驱部分与车轮轮缘和车轮轮毂通过压板与轮毂导向柱上部的螺纹柱固定连接，导向柱内安装锁舌组件，车轮轮缘的每个轮缘片上设置有导向槽，导向柱在导向槽内滑动，导向槽内一侧设置有两个自锁槽，锁舌组件的锁舌部分运动到自锁槽内，实现自锁锁紧作用，主驱部分的转换电机的输出轴上依次安装有电磁离合器和凸轮，凸轮的轮柱与凸轮槽配合，凸轮的凸轮柱在凸轮槽中滑动完成旋转运动。解决了公铁转化的过程中控制复杂性的问题，本实用新型满足AGV车结构紧凑小巧的需求和实现轨道交通公铁两用车控制的简化。
基本信息
专利标题 ：
一种全自动公铁自由转换驱动轮
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021579229.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-08-03
授权号 ：
CN212499709U
授权日 ：
2021-02-09
发明人 ：
袁志刚刘江蔡福海
申请人 ：
常州机电职业技术学院
申请人地址 ：
江苏省常州市武进区鸣新中路26号
代理机构 ：
哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司
代理人 ：
韩丽娜
优先权 ：
CN202021579229.2
主分类号 ：
B60B19/02
IPC分类号 ：
B60B19/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60B
车轮；脚轮；用于脚轮或车轮的车轴；车轮附着力的提高
B60B19/00
其他类目不包含的或具有本组中某一小组特点的车轮
B60B19/02
可转换的，例如从路面轮转换成轨道轮；可在道路和轨道上交替使用的特殊结构车轮
法律状态
2021-02-09 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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