一种驱动桥被动齿轮与差速器总成结构

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摘要

一种驱动桥被动齿轮与差速器总成结构，所要解决的问题是如何降低或避免被动齿轮与差速器壳体连接后，稳定性较差的情况，本实用新型的技术方案是差速器壳内设置有半轴齿轮孔，半轴齿轮孔对称设置在差速器壳体的左右两侧，半轴齿轮与行星齿轮相互配合，行星齿轮垫片固定在差速器壳体内壁的上下两端，所述被动齿轮固定在差速器壳体外部的被动齿轮限位座上；本实用新型的优点是新结构删除了差速器壳圆周均布螺栓的安装面，减少差速器壳坯材，省去钻孔加工工艺过程；被动齿轮取消螺纹孔加工；总成取消了差速器与被动齿轮联接的全部零部件，如：螺栓、防松垫圈；减少装配工序，降低成本，减轻产品重量，消除被齿与差速器壳松脱的风险，提高产品可靠性。

基本信息

专利标题：

一种驱动桥被动齿轮与差速器总成结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN202021762472.8

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2020-08-21

授权号：

CN213711783U

授权日：

2021-07-16

发明人：

袁月郭立敏庄长春董丽花宫艳丽张梅

申请人：

中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司

申请人地址：

辽宁省沈阳市于洪区洪汇路226号

代理机构：

代理人：

优先权：

CN202021762472.8

主分类号：

F16H48/06

IPC分类号：

F16H48/06 F16H48/40 F16H48/38