本实用新型公开了高铁刹车部件锻压工装，包括工作台，所述工作台的顶端设置有胎模，所述胎模的顶端中心处固定有模座，所述模座的顶端设置有承载座，所述工作台的顶端固定有下压环，所述下压环的顶端依次叠放有上压环。该高铁刹车部件锻压工装，通过将胎模的顶端两侧设置垫板，并利用垫板底端叠放设置的下压环与上压环的配合使用，使得下压环与上压环的厚度之和为胎模的厚度，适用于锻压盘类件，并且再利用丝杆贯穿长圆孔的同时，配合螺母紧固连接，达到垫板稳固连接的效果，有效的解决盘类件利用胎模锻工艺中模具成本高的问题，也克服了通常利用机械切削方法中材料利用率低、机械加工量大的问题。