本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，且公开了一种顶置式减压阀凸轮机构，包括正时链轮，所述正时链轮左侧活动连接有贯穿正时链轮并延伸至正时链轮右侧的凸轮轴，所述正时链轮左侧转动连接有贯穿正时链轮并延伸至正时链轮右侧且位于凸轮轴底部的减压阀芯轴，所述减压阀芯轴右侧活动连接有排气凸轮，所述排气凸轮底部活动连接有气门挺柱，所述减压阀芯轴右侧开设有插槽，所述排气凸轮左侧固定连接有插接至插槽内的插杆。该顶置式减压阀凸轮机构，解决了由于减压阀的外圆周面在转动时会与气门挺柱摩擦，当使用较长时间后，就会出现磨损，为了保证机构的正常运行就需要对其进行维护更换，而更换整个减压阀的成本较高的问题。