一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥
授权
摘要
本实用新型涉及一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：包括第一电机（EM1）；第二电机（EM2）；第一中间轴（3）；第二中间轴（4）；动力输出轴（5）及差速器；采用双电机驱动模式，动力性好，应用于重卡电驱桥，且采用簧上独立悬挂，即解决了簧下电驱桥的操控性和舒适性差的问题，又填补了重卡簧上电驱桥的空白；采用双电机结构，顺序换挡，单双电机组合具有多种工作模式；无动力中断换挡，换挡过程中始终有一个电机保持动力输出，两个电机同轴布置，结构紧凑，占用空间小。
基本信息
专利标题 ：
一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021921639.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-09-07
授权号 ：
CN213199441U
授权日 ：
2021-05-14
发明人 ：
郝庆军陆中华刘记耿建涛方伟曹铮
申请人 ：
凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市吴中区甪直镇迎宾西路999号
代理机构 ：
南京中高专利代理有限公司
代理人 ：
潘甦昊
优先权 ：
CN202021921639.0
主分类号 ：
B60K1/02
IPC分类号 ：
B60K1/02 B60K17/06 B60K17/16 B60K26/02 B60B35/14
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K1/00
电动力装置的布置或安装
B60K1/02
包括一个以上电动机的
法律状态
2021-05-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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