本实用新型提供了一种双离合变速箱及电动汽车，涉及新能源汽车的技术领域，所述双离合变速箱包括输入轴总成、输出轴总成和差速器总成，所述输出轴总成包括输出轴和空套在所述输出轴上的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，在所述一挡从动齿轮和所述二挡从动齿轮之间设置有双离合器；所述双离合器的离合器壳体上固定设置有差速器主动齿轮，所述差速器总成与所述差速器主动齿轮啮合。本实用新型提供的双离合变速箱的双离合器的离合器壳体上固定设置有差速器主动齿轮，减少了零件数量，且双离合器设置在输出轴上的一挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间，减小轴向安装距离，从而使变速箱的轴向距离变小，降低了整个变速箱的占用空间。