本实用新型涉及制动踏板技术领域，且公开了一种杠杆比可调的通用汽车制动踏板，包括车板，所述车板的右侧固定安装有固定板，所述固定板的内部活动安装有第一连接杆，所述第一连接杆的外表面固定安装有第一制动杆，所述第一制动杆与固定板之间固定安装有数量为两个的拉簧。该杠杆比可调的通用汽车制动踏板，卡柱的外表面与圆形孔的内壁贴合，使稳定性更好，在需要调节时，只需按压两边的卡柱，复位弹簧受力收缩，卡柱退出圆形孔的内部，向右拉动第二制动杆，在卡柱与圆形孔平行对齐时，复位弹簧会自动扩张，带动卡柱卡入圆形孔的内部，完成调节，这种结构操作便捷，可更具实际情况伸长缩短，达到了杠杆比制动踏板可调的目的。