一种悬挂装置及转向架
授权
摘要
本实用新型提供了一种悬挂装置及转向架,其中,悬挂装置包括:悬吊梁,其包括连接部和位于连接部下端两侧的延伸部,连接部的上端用于连接列车的转向架的构架;吊架,其位于延伸部远离连接部的一端处,用于连接列车的车顶;减振机构,其包括设置在延伸部与吊架之间的沙漏簧,且沙漏簧的两端分别与延伸部和吊架连接。本实用新型的悬挂装置的减振机构通过采用沙漏簧来连接吊架和悬吊梁的延伸部,使得悬挂装置布局更加紧凑,降低了悬挂装置的重量,提升了悬挂装置的空间利用率,保证了转向架与车顶之间力的传递的流畅性;且降低了减振机构的维护成本、延长了减振机构的使用寿命,提高了驾乘人员驾乘列车时的舒适度。
基本信息
专利标题 :
一种悬挂装置及转向架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202022302429.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-10-15
授权号 :
CN213413784U
授权日 :
2021-06-11
发明人 :
周发扬张玉玺柳文强王丽娟李龙陈旭阳
申请人 :
中铁工程机械研究设计院有限公司
申请人地址 :
湖北省武汉市洪山区徐东大街55号
代理机构 :
北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
鞠永帅
优先权 :
CN202022302429.X
主分类号 :
B61F5/24
IPC分类号 :
B61F5/24
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置;在底架与转向架之间的连接
B61F5/22
车辆底架相对于转向架的导向装置
B61F5/24
缓冲装置或将底架的左右倾侧、偏移、俯仰、颠簸运动减至最少的装置
法律状态
2021-06-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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