一种急停系统及插电式混合动力汽车
授权
摘要
本申请提出一种急停系统及插电式混合动力汽车，涉及汽车技术领域，急停系统包括开关组件、延时继电器以及电池管理系统，开关组件包括第一开关，延时继电器的第一端和第一开关的一端连接于低压电源，第一开关的另一端与延时继电器的第二端连接，延时继电器的第三端接地，延时继电器的第四端与电池管理系统连接；延时继电器用于当第一开关由闭合状态切换为断开状态时，延迟预设定时间后，断开与电池管理系统的连接。通过延长预设定时间后再断开与电源管理系统的连接，使得电机的扭矩逐渐降低，其产生的电流得到释放，避免预充电组击穿和损坏高压电池，从而保护电池系统。
基本信息
专利标题 ：
一种急停系统及插电式混合动力汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202022345448.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-10-20
授权号 ：
CN213734955U
授权日 ：
2021-07-20
发明人 ：
陈宇万新师广材李信耀
申请人 ：
海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请人地址 ：
河南省郑州市经济技术开发区航海东路1689号
代理机构 ：
北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
李莎
优先权 ：
CN202022345448.0
主分类号 ：
B60W10/26
IPC分类号 ：
B60W10/26 B60W20/00 B60R16/023
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/24
包括能量储存装置的控制
B60W10/26
用于电能的，例如，电池或电容器
法律状态
2021-07-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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