一种动车组牵引传动供电系统
授权
摘要
本实用新型提供了一种动车组牵引传动供电系统，包括交直交牵引变流器，所述交直交牵引变流器包括单相交流输入端口和三相交流输出端口，所述单相交流输入端口的第一端用于通过第一导电线路与通有较低电压单相交流电的接触网接触受电，所述单相交流输入端口的第二端用于通过第二导电线路与钢轨接触，所述三相交流输出端口用于与牵引电机连接，其中，所述单相交流输入端口的第一端与接触网之间不设置车载牵引变压器。本实用新型能够有效的降低列车的自身重量，节省车上空间，并均衡列车的轴重。
基本信息
专利标题 ：
一种动车组牵引传动供电系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202022510758.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-11-03
授权号 ：
CN213676389U
授权日 ：
2021-07-13
发明人 ：
吴波张伟鹏李书谦
申请人 ：
成都尚华电气有限公司
申请人地址 ：
四川省成都市双流区公兴街道天府新区华府大道四段天府新区西南交通大学研究院
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202022510758.3
主分类号 ：
B60L9/24
IPC分类号 ：
B60L9/24 B60L5/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L9/00
用车辆外部电源的电力牵引
B60L9/16
使用交流感应电动机的
B60L9/24
由交流电源线路供电的
法律状态
2021-07-13 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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