用于车辆的电制动系统
公开
摘要
本发明提供了一种用于车辆(200)的电制动系统(100)，其具备制动值编码器(210)、至少一个带有至少两个车轮(221、222)的第一车桥(220)和带有至少两个车轮(231、232)的第二车桥(230)。第一车桥调制器(120)配属于第一车桥(220)。第二车桥调制器(130)配属于第二车桥(230)。此外设有唯一的中央控制单元(110)，中央控制单元依赖于来自制动值编码器(210)的制动信号(211)或依赖于另外的制动请求(400)产生并且输出用于第一车桥调制器(120)的第一制动信号(111)和用于第二车桥调制器(130)的第二制动信号(112)。第一和第二车桥调制器(120、130)分别被构造为依赖于来自中央控制单元(110)的第一和第二制动信号(111、112)使第一和第二车桥(220、230)的车轮(221、222、231、232)减速。
基本信息
专利标题 ：
用于车辆的电制动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114599560A
申请号 ：
CN202080075625.8
公开（公告）日 ：
2022-06-07
申请日 ：
2020-11-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
格尔德·舒内曼雅尼克·里克
申请人 ：
采埃孚商用车系统全球有限公司
申请人地址 ：
瑞士伯尔尼
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
潘小军
优先权 ：
CN202080075625.8
主分类号 ：
B60T13/66
IPC分类号 ：
B60T13/66 B60T8/1755 B60T8/1766 B60T13/74
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/66
流体压力制动系统中的电气控制装置
法律状态
2022-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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