一种车路协同路网车辆运行风险路段判定方法和装置
授权
摘要
本发明公开了一种车路协同路网车辆运行风险路段判定方法和装置，根据采集的车路协同路网运行特征数据计算车路协同路网各路段车辆平均运行时间和公交车辆在停靠站的平均停靠时间；根据所述各路段车辆平均运行时间和公交车辆在停靠站的平均停靠时间计算得到路段车辆全时段运行时间标准差；根据路段车辆全时段运行时间标准差，结合路段长度，计算车路协同路网各路段车辆时空运行风险度；根据所述风险度排序结果得到车路协同路网车辆运行风险路段。本发明可准确快速地判定车路协同路网车辆时空可靠运行风险路段，从而有助于提升车路协同环境下城市路网的运行效率。
基本信息
专利标题 ：
一种车路协同路网车辆运行风险路段判定方法和装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113066286A
申请号 ：
CN202110290602.5
公开（公告）日 ：
2021-07-02
申请日 ：
2021-03-18
授权号 ：
CN113066286B
授权日 ：
2022-05-20
发明人 ：
李锐诸葛雪玉薛鑫
申请人 ：
河海大学
申请人地址 ：
江苏省南京市江宁开发区佛城西路8号
代理机构 ：
南京纵横知识产权代理有限公司
代理人 ：
丁朋华
优先权 ：
CN202110290602.5
主分类号 ：
G08G1/01
IPC分类号 ：
G08G1/01
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G1/00
道路车辆的交通控制系统
G08G1/01
检测要统计或要控制的交通运动
法律状态
2022-05-20 ：
授权
2021-07-20 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G08G 1/01
申请日 : 20210318
申请日 : 20210318
2021-07-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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