油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法
授权
摘要
一种油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法，属于智能交通技术领域。本发明的目的是通过车联网技术，获得同路车辆目的地、车速、加速度等信息，构建综合油耗与排放的优化问题，优化车辆瞬时编队行为的油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法。本发明的步骤是：车速模型搭建、油耗与排放模型、控制目标的确定、问题约束的确定。本发明对参与队列合并的车辆的车速进行了规划，获得了可以使队列整体油耗与排放综合最优的每辆车的车速以及对应该车速的控制输入。
基本信息
专利标题 ：
油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113408214A
申请号 ：
CN202110664644.0
公开（公告）日 ：
2021-09-17
申请日 ：
2021-06-16
授权号 ：
CN113408214B
授权日 ：
2022-06-10
发明人 ：
刘迪胡云峰张辉宫洵孙耀李勇陈虹
申请人 ：
吉林大学
申请人地址 ：
吉林省长春市人民大街5988号
代理机构 ：
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人 ：
白冬冬
优先权 ：
CN202110664644.0
主分类号 ：
G06F30/28
IPC分类号 ：
G06F30/28 G08G1/00 H04W4/46 H04L29/08
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/28
使用流体动力学，例如使用纳维-斯托克斯方程或计算流体力学
法律状态
2022-06-10 ：
授权
2021-10-08 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/28
申请日 : 20210616
申请日 : 20210616
2021-09-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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