本发明属于汽车车桥技术领域，公开了一种双电机减速器，包括同轴相对设置的第一电机和第二电机、蜗轮蜗杆组件和锥齿轮组件。蜗轮蜗杆组件设置于第一电机和第二电机之间，包括蜗杆和蜗轮；蜗杆的齿形段设置于蜗杆的中部，蜗杆的两端分别传动连接于第一电机和第二电机；蜗轮啮合于蜗杆的齿形段，蜗轮设置有连接孔；锥齿轮组件的输入端传动连接于蜗轮蜗杆组件，包括主动锥齿轮和从动锥齿轮；主动锥齿轮包括相互固定连接的传动轴和锥齿端，传动轴可拆卸连接于连接孔；从动锥齿轮啮合于主动锥齿轮，从动锥齿轮被配置为输出扭矩。本发明的双电机减速器，采用双电机结构，增加输出扭矩，结构简单，实现高减速比，并降低减速器的重量和成本。