一种多支路动力电池系统并联直挂控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种多支路动力电池系统并联直挂控制方法，包括步骤：在动力电池并联直挂前，比较各支路动力电池电压及计算各支路动力电池压差，然后基于各支路动力电池电的比较结果和各支路动力电池压差的计算结果进行多种工况的并联直挂控制；本发明实现了多支路能量分割，直挂控制无冲击，无大的环流产生，并且提供了完善的软件控制策略，实现了各工况的并联直挂。
基本信息
专利标题 ：
一种多支路动力电池系统并联直挂控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114274841A
申请号 ：
CN202110905447.3
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2021-08-09
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
李茹华王永杨波马晓媛冯坷欣邓伯勇
申请人 ：
中车资阳机车有限公司
申请人地址 ：
四川省资阳市雁江区晨风路六号
代理机构 ：
成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人 ：
徐静
优先权 ：
CN202110905447.3
主分类号 ：
B60L58/12
IPC分类号 ：
B60L58/12 B60L58/18 B60L50/64 H02J7/34
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/12
••响应于电荷状态
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/12
申请日 : 20210809
申请日 : 20210809
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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