车体后部结构
实质审查的生效
摘要
本发明提供一种车体后部结构，可确保后柱的充分刚性并且实现制造的容易化。车体后部包括后柱(10)、避震器外壳(13)及角撑(14)。后柱(10)是将柱外件与柱内件(10i)相互接合而形成闭合截面。角撑(14)将避震器外壳(13)与后柱(10)连结。柱内件(10i)以避震器外壳(13)的顶壁的上方位置为界分离为前侧内板(10if)与后侧内板(10ir)而构成。在后侧内板(10ir)和前侧内板(10if)的面向远离部(15)的端缘，形成有以截面大致L字状折曲且对与柱外件之间的闭合截面进行补强的隔板部(16、17)。角撑(14)的上部以堵塞远离部(15)的方式结合于后柱(10)。
基本信息
专利标题 ：
车体后部结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114313014A
申请号 ：
CN202111073078.2
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-09-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
曽篠泰教竹内真理稻叶亮司大石达弥佐藤出
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京港区南青山2-1-1(邮编:1078556)
代理机构 ：
北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人 ：
王茜
优先权 ：
CN202111073078.2
主分类号 ：
B62D25/04
IPC分类号 ：
B62D25/04 B62D25/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/04
门柱
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/04
申请日 : 20210914
申请日 : 20210914
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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