发动机系统
实质审查的生效
摘要
一种发动机系统，更早期地进行从火焰传播燃烧向压燃燃烧的切换，提高油耗性能。控制器(ECU 10)在第一发动机转速下、需求发动机负荷为第一发动机负荷的情况下，在预测为质量比率低于第一G/F时，以混合气的至少一部分进行火焰传播燃烧的方式控制喷油器以及火花塞，另一方面，在预测为高于第一G/F时，以全部混合气进行压燃燃烧的方式控制喷油器，在为需求发动机负荷相对较大的第二发动机负荷的情况下，在预测为质量比率低于相对较小的第二G/F时，以混合气的至少一部分进行火焰传播燃烧的方式控制喷油器以及火花塞，另一方面，在预测为高于第二G/F时，以全部混合气进行压燃燃烧的方式控制喷油器。
基本信息
专利标题 ：
发动机系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114483351A
申请号 ：
CN202111268555.0
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2021-10-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
神长隆史藤川龙也山川正尚伊藤直也松尾涼平佐佐木优太堀隼基武藤充宏藤井拓磨
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
朴勇
优先权 ：
CN202111268555.0
主分类号 ：
F02D41/30
IPC分类号 ：
F02D41/30 F02P5/15 F02D37/02 F02D41/40 F02D13/02 F02D41/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/30
燃料喷射的控制
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 41/30
申请日 : 20211029
申请日 : 20211029
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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