发动机系统
实质审查的生效
摘要
一种发动机系统，与发动机负荷的变化对应地，迅速改变混合气的质量比率，无缝地向火焰传播燃烧、压燃燃烧或第三燃烧方式切换燃烧方式。控制器(ECU 10)在需求发动机负荷为第一发动机负荷的情况下，以使质量比率成为第一G/F、且混合气进行火焰传播燃烧的方式控制火花塞，在需求发动机负荷为第二发动机负荷的情况下，以使质量比率成为第二G/F、且喷射重心成为第一定时的方式，控制喷油器(6)，使混合气全部进行压燃燃烧，在需求发动机负荷为比第一发动机负荷低、且比第二发动机负荷高的情况下，使质量比率成为比第一G/F大且比第二G/F小的第三G/F，且使喷射重心成为相对晚的第二定时，使混合气的至少一部分进行压燃燃烧。
基本信息
专利标题 ：
发动机系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114483352A
申请号 ：
CN202111268738.2
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2021-10-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
神长隆史藤川龙也山川正尚伊藤直也松尾涼平佐佐木优太堀隼基武藤充宏藤井拓磨
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
朴勇
优先权 ：
CN202111268738.2
主分类号 ：
F02D41/30
IPC分类号 ：
F02D41/30 F02P5/15 F02D37/02 F02D41/40 F02D13/02 F02D41/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/30
燃料喷射的控制
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 41/30
申请日 : 20211029
申请日 : 20211029
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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