一种发动机系统，根据发动机负荷执行CI燃烧，同时实现油耗性能的提高及燃烧稳定性的提高。控制器(ECU 10)在需求发动机负荷为第一发动机负荷的情况下，在进气阀关闭了时的气缸内的温度即进气阀关闭时温度为第一温度以上时，以使气缸内的混合气全部进行压燃燃烧的方式，控制喷油器和第一火花塞及第二火花塞，在进气阀关闭时温度比第一温度低时，以使气缸内的混合气的至少一部分进行火焰传播燃烧的方式，控制喷油器和第一火花塞及第二火花塞，在需求发动机负荷为相对高的第二发动机负荷的情况下，在比第一温度低的第二温度下切换燃烧方式。