车身构造
实质审查的生效
摘要
本发明提供在从外部输入过大载荷时能够避免被支承框架与支承被支承框架的支承框架之间不慎弯折的车身构造。该车身构造设有：沿着车辆前后方向配置的前侧车架(11、被支承框架)；支承前侧车架(11)的车室侧端部的前侧后端部(12、支承框架)；加强件(21)，其沿着车辆前后方向配置在前侧后端部(12)内，与前侧后端部(12)一起形成闭合截面；以及隔板(22)，其与加强件(21)的前侧车架(11)侧的部位邻接，并面向车辆前后方向配置在前侧后端部(12)内，将隔板(22)的上方缘部与加强件(21)的被支承框架侧端部构成为一体。
基本信息
专利标题 ：
车身构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114537536A
申请号 ：
CN202111300748.X
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2021-11-04
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
近藤武宏
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
北京市金杜律师事务所
代理人 ：
周丽娜
优先权 ：
CN202111300748.X
主分类号 ：
B62D25/20
IPC分类号 ：
B62D25/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/20
地板或底板分总成
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/20
申请日 : 20211104
申请日 : 20211104
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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