混合动力车辆的驱动装置
实质审查的生效
摘要
本发明提供小型且NV性能良好的混合动力车辆的驱动装置。该驱动装置具备在动力分配机构(6)与差动机构(7)之间传递转矩的齿轮传动机构(8)(中间轴驱动齿轮(8a)、中间轴从动齿轮(8b)、差速器齿圈(8c))和将第2马达(4)的输出转矩放大并传递给差动机构(7)的减速机构(9)，其中，将发动机(2)、第1马达(3)、动力分配机构及中间轴驱动齿轮配置在第1旋转轴线(AL1)上，将差动机构、第2马达、减速机构、驱动轴(5)及差速器齿圈配置在第2旋转轴线(AL2)上，将中间轴从动齿轮配置在第3旋转轴线(AL3)上，将减速机构配置于在轴线方向上与发动机、第1马达及中间轴驱动齿轮中的任一方均不重复的位置。
基本信息
专利标题 ：
混合动力车辆的驱动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114506206A
申请号 ：
CN202111331256.7
公开（公告）日 ：
2022-05-17
申请日 ：
2021-11-11
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
柴田宽之服部宏之村上新
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
梅也
优先权 ：
CN202111331256.7
主分类号 ：
B60K6/365
IPC分类号 ：
B60K6/365 B60K6/40
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/36
以传动装置为特征的
B60K6/365
带有轨道运动的齿轮
法律状态
2022-06-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 6/365
申请日 : 20211111
申请日 : 20211111
2022-05-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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