本发明涉及发动机技术领域，公开了一种多缸发动机的进气装置及摩托车，所述多缸发动机的进气装包括壳体，所述壳体包括安装板，所述安装板上设有多个出气管，且所述出气管的出气口延伸至所述壳体的内部，相邻的所述出气管的出气口之间设有分割壁，且所述分割壁远离所述安装板的一端的端面与所述安装板之间的间距大于所述出气口与所述安装板之间的最大间距。本发明提供通过在相邻的出气管的出气口之间设置分割壁，且分割壁正对安装板的一端的端面与安装板之间的间距大于出气口与安装板之间的最大间距，从而可有效将各出气口隔开，避免了发动机的进气干扰，从而保证了发动机性能。同时，也不用增大空气滤清器的壳体，方便发动机布置。