一种用于飞机前轮操纵及减摆系统中的模态转换阀
授权
摘要
本实用新型公开了一种用于飞机前轮操纵及减摆系统中的模态转换阀,包括行程检测开关、阀体、套筒、弹簧、阀芯、阀套以及堵头;所述行程检测开关的测距杆位于套筒内,与阀芯一端连接,同时行程检测开关与套筒固定在阀体一端内侧,阀体另一端设有堵头,阀体上开设由系统内电磁阀控制的控制油口以及油口;所述弹簧一端固定在套筒内,另一端与阀芯一端轴肩连接;阀芯另一端与控制油口连接,阀芯安装于阀套内,可在阀套内移动;阀套一端与套筒连接,另一端与堵头连接;阀芯零位时,系统为减摆模态,通过阀芯移动将系统切换为操纵模态。本实用新型能够实现组合阀的操纵模态与减摆模态的自由转换,具有结构紧凑、重量轻,抗污染能力强、可靠性高的优点。
基本信息
专利标题 :
一种用于飞机前轮操纵及减摆系统中的模态转换阀
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202122359652.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2021-09-28
授权号 :
CN216200813U
授权日 :
2022-04-05
发明人 :
李建伟郭高峰王彦丰凌扬洋张高峰周幸魏雪曼李鸿向张小洁李侃
申请人 :
南京晨光集团有限责任公司;江苏金陵智造研究院有限公司
申请人地址 :
江苏省南京市秦淮区正学路一号
代理机构 :
南京理工大学专利中心
代理人 :
陈鹏
优先权 :
CN202122359652.2
主分类号 :
F16K11/07
IPC分类号 :
F16K11/07 F16K37/00 F15B13/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16K
阀;龙头;旋塞;致动浮子;通风或充气装置
F16K
阀;龙头;旋塞;致动浮子;通风或充气装置
F16K11/00
多通阀,如混合阀;装有这种阀的管件;阀和专门适用于混合流体的流送管配置
F16K11/02
所有可移动的密封面作为一个单元移动
F16K11/06
只包含滑阀
F16K11/065
带有直线滑动的闭合元件
F16K11/07
带有圆柱形滑阀
法律状态
2022-04-05 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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