本实用新型涉及全地形车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。一种全地形车，包括：车架；悬架组件，安装于所述车架上；车轮组件，安装于所述悬架组件上；制动机构，安装于所述车架上；所述制动机构包括手部制动部分和脚部制动部分；所述脚部制动部分包括：制动座；制动踏板，所述制动踏板与所述制动座转动连接；刹车泵，包括多个负载口，制动卡钳，安装于对应的所述车轮的制动盘上；制动油管，其一端与对应的所述负载口连接，其另一端与对应的所述制动卡钳连接；其中，所述制动踏板通过转轴转动地连接于所述制动座，且所述转轴穿设所述制动座，并与所述制动座之间至少具有两个连接点位。本实用新型的优点在于：结构简单且制动精确。