本实用新型公开了用于电动车的后刹车毂盖结构，涉及后刹车毂盖结构技术领域，包括摩擦弧卡、摩擦弧片和膨胀弧片，两个摩擦弧卡相背运动，摩擦弧卡经摩擦弧片导向后，同时抵接到内制动毂的内壁和摩擦弧片远离内制动毂的一端，当继续使摩擦弧卡相背运动时，摩擦弧片给摩擦弧卡挤压力，使摩擦弧卡抵接处受力并挤压膨胀弧片向内收缩，当膨胀弧片向内收缩后，其未受到摩擦弧卡反向挤压力的两侧向外延伸膨胀会从两侧挤压摩擦弧卡，使摩擦弧卡的两侧壁向内收缩，并使摩擦弧片的两侧壁与加强部抵接，从侧翼挤压摩擦弧片，从而实现了多面多点摩擦，加强了电动车刹车时的稳定性和减速的效率。