本实用新型涉及一种油水混合冷却电驱系统、油水混合冷却系统及车辆，包括具有内腔的壳体，以及分别嵌于壳体内腔内的定子组件、转子组件和转轴，壳体上设有冷却水道、冷却油道、油孔和出油道，冷却水道的两端连接整车冷却水路，冷却油道的进油端连接整车冷却油路，油孔连通冷却油道和内腔，出油道回流油液至整车冷却油路；冷却水道和冷却油道相间设置。冷却油道内通入的油液经油孔喷出，与设于内腔的结构进行热交换后，从出油道回流将热量带走，同时油液与壳体进行热交换，冷却水与壳体进行热交换，实现冷却水冷却油液，实现良好的冷却效果，提高电驱功率和扭矩密度；无需为油冷设置热交换器及其连接件，结构简单，质量轻、体积小，成本低。