一种动车组控制系统融合架构
授权
摘要
本实用新型提供了一种动车组控制系统融合架构，包括：若干个以太网列车骨干网关，以及与以太网列车骨干网关连接的若干个以太网车辆编组网关，若干个以太网车辆编组网关之间串联；以太网车辆编组网关的类型分为端车网关和中间车网关，端车网关设置在前端和尾端车辆上，中间车网关设置在中部段车辆上；在每个以太网车辆编组网关上设置有一融合控制器，融合控制器上集成有LCU主板、牵引控制主板和制动控制主板。本申请通过梳理车辆控制功能，对功能进行归类划分，按照执行装置、车辆控制、列车控制三个层面构成车辆控制架构，通过功能在车辆控制单元内集中部署，实现原有多个控制单元逻辑功能的整合，减少跨系统交互延时，增加控制的精确性。
基本信息
专利标题 ：
一种动车组控制系统融合架构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202122821814.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-11-17
授权号 ：
CN216313114U
授权日 ：
2022-04-15
发明人 ：
夏好广高枫张顺广卢宏康王海琦杨先超夏菲李洋涛张波曹宏发杨伟君蔡田殷振环张瑞芳
申请人 ：
中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请人地址 ：
北京市海淀区大柳树路2号
代理机构 ：
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 ：
董骁毅
优先权 ：
CN202122821814.X
主分类号 ：
H04L1/22
IPC分类号 ：
H04L1/22 H04L67/125 B61L15/00
法律状态
2022-04-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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