本实用新型属于扭转减振装置技术领域，特指一种传动系扭转减振系统，包括有能相对转动的主动盘与从动盘，主动盘与从动盘之间设置有用于减少主动盘和从动盘相对转动时产生振动的减振弹簧组，所述从动盘上周向均布有若干个阻尼环块，且阻尼环块与主动盘之间形成填充有阻尼介质的阻尼腔，阻尼腔内设置有与主动盘固定连接的限位块。本实用新型从发动机侧传出的振动控制通过减振弹簧组的结构配合来实现减振；而较大振幅的不平衡工况所出现的振动及噪声，以及由于换档产生的大的冲击载荷则通过阻尼环块、阻尼介质以及限位块的配合结构最大限度的避免振动传到变速箱或从变速箱传到发动机，其能够有效降低恶劣工况传动系的磨损，以延长了系统寿命。