本实用新型公开了减振器技术领域的一种汽车用扭转减振装置，包括从动盘、减震槽内安装有减震器，减震器包括两组底座，底座之间固定连接有减震弹簧，底座内侧壁固定连接有导向杆，导向杆外壁套有减震筒，从动盘侧壁固定连接有内底圈，从动盘毂侧壁固定连接有上围边，内底圈外壁转动连接有缓冲圈，内底圈侧壁固定连接有减震拨片，缓冲圈外壁固定连接有缓冲弧圈，减震拨片位于缓冲弧圈内且与之配合，上围边内壁固定连接有过油挡块，缓冲弧圈侧壁固定连接有变阻导杆，本实用新型减震弹簧和减震筒的液压缓冲双重减震，二者配合使用减震更好，不易损坏或出问题，可获得较为平缓的曲轴转动运动，有利于延长装置使用寿命，避免影响动力输出，提高舒适度。