本实用新型公开了一种嵌入式钢制组合车轮，包括轮毂本体，轮毂本体由左半轮和右半轮组合而成，左半轮和右半轮呈对称设置，左半轮和右半轮相对侧的接触部位为平行设置，左半轮和右半轮外壁靠近平行部位设置有焊接点一，左半轮和右半轮中心位置开设有相同大小的通槽，通槽内设置有轴套，轴套内设置有轴承，左半轮和右半轮内壁靠近的通槽处均设置有与轴套焊接的焊接点二，轴承外轮廓靠近轮毂本体的一侧固定连接有连接板。本实用新型通过设置螺栓一能够使左半轮和右半轮连接的更为牢固，同时与焊接点一处进行配合焊接，能够有效提高车轮本体整体的强度和稳定性，具备安装方便，承受力强，不易变形的优点，解决了背景技术中提出的问题。