一种纯电动全驱汽车转向辅助扭矩控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明涉及电动汽车控制领域，特别涉及一种纯电动全驱汽车转向辅助扭矩控制方法，本发明利用前后双电机电动车辆可独立控制前后动力输出方向及输出扭矩的特点，转向时锁止内侧前轮和外侧后轮，并对外侧前轮施加正向力矩，内侧后轮施加反向力矩，从而实现车辆近似围绕质心的原地旋转，将转弯半径缩短为交叉轴的1/2，从而进一步提高车辆的通过性能及越野脱困能力。
基本信息
专利标题 ：
一种纯电动全驱汽车转向辅助扭矩控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114275037A
申请号 ：
CN202210012381.X
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2022-01-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王功博魏广杰游道亮韩雪雯胡会永刘文冰
申请人 ：
江铃汽车股份有限公司
申请人地址 ：
江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号
代理机构 ：
南昌青远专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
范文菊
优先权 ：
CN202210012381.X
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 5/04
申请日 : 20220107
申请日 : 20220107
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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