电动汽车单踏板模式控制方法、装置、设备及存储介质
实质审查的生效
摘要

本发明公开了一种电动汽车单踏板模式控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过在检测到单踏板模式激活时,获取电动汽车的油门踏板开度,根据所述油门踏板开度判别驾驶员的驾驶意图;根据所述驾驶意图确定当前工况下对应的目标需求扭矩;根据所述目标需求扭矩对所述电动汽车的扭矩进行控制,能够提高电动汽车单踏板模式控制速度和效率,使得单踏板模式下车辆实际表现与驾驶员的驾驶意图匹配,提高了单踏板车辆控制的精确性,保证了车辆实际驾驶的动力性和平顺性,避免了油门踏板踩下车辆不动或减速引起的抱怨,提升了驾驶员的驾驶体验。

基本信息
专利标题 :
电动汽车单踏板模式控制方法、装置、设备及存储介质
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114407674A
申请号 :
CN202210044209.2
公开(公告)日 :
2022-04-29
申请日 :
2022-01-14
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
白鸿程晓军李冬张翼鹏樊红磊
申请人 :
东风汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 :
武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
张凯
优先权 :
CN202210044209.2
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  B60L7/10  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-05-20 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20220114
2022-04-29 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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