一种船用发动机控制方法及系统
实质审查的生效
摘要
本发明属于船用发动机控制技术领域，公开了一种船用发动机控制方法及系统，在第一手柄的油门开度信号和第二手柄的油门开度信号差值的绝对值小于预设值时，通过将第一手柄的油门开度信号与第二手柄的油门开度信号的中值作为第一发动机的油门开度控制信号和第二发动机的油门开度控制信号，使第一发动机和第二发动机的油门开度控制信号相同，避免由于第一手柄和第二手柄的油门开度信号误差导致第一手柄和第二手柄在相同位置时第一发动机和第二发动机的油门开度不同，从而提高用户的驾驶舒适度。
基本信息
专利标题 ：
一种船用发动机控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114352417A
申请号 ：
CN202210078545.9
公开（公告）日 ：
2022-04-15
申请日 ：
2022-01-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王文豪王兴元迟建伟杜朕龙赵钰鑫
申请人 ：
潍柴动力股份有限公司
申请人地址 ：
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
代理机构 ：
北京品源专利代理有限公司
代理人 ：
吴萌
优先权 ：
CN202210078545.9
主分类号 ：
F02D11/02
IPC分类号 ：
F02D11/02 F02D29/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D11/00
用于或适用于非自动的发动机控制的起动装置，如操作员起动
F02D11/02
具有以手、脚或类似的操作方式控制的起动装置为特点的
法律状态
2022-05-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 11/02
申请日 : 20220124
申请日 : 20220124
2022-04-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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