一种后桥减震器支架结构
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种后桥减震器支架结构,属于减震器支架技术领域,车辆后桥的表面大多固定安装多个悬挂配件,因此减震器支架板的焊接位置受到一定的影响,然而现有技术中的减震器支架的结构较为简单,无法灵活的在后桥的表面焊接支架板,包括上支架板和下支架板,上支架板和下支架板之间可拆卸有减震器本体,上支架板和下支架板的一面均设有转动机构,两个转动机构的表面均设有调节机构;通过使转动轴转动,转动轴转动的同时通过固定套使连接座转动,连接座通过连接套和升降杆使安装套筒以转动轴的轴心为圆心转动,从而方便的实现了安装套筒的转动调节,进而便于后续对减震器本体的安装,以及有效的提高了焊接上支架板和下支架板的灵活性。
基本信息
专利标题 :
一种后桥减震器支架结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114347741A
申请号 :
CN202210129203.5
公开(公告)日 :
2022-04-15
申请日 :
2022-02-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
王亚飞
申请人 :
徐州万泽机械科技有限公司
申请人地址 :
江苏省徐州市邳州市高新技术产业园滨海大道北侧3号
代理机构 :
南京聚匠知识产权代理有限公司
代理人 :
沈菊
优先权 :
CN202210129203.5
主分类号 :
B60G13/00
IPC分类号 :
B60G13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2022-05-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 13/00
申请日 : 20220211
申请日 : 20220211
2022-04-15 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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