本发明涉及一种基于双叉臂减震的汽车悬架系统,所述基于双叉臂减震的汽车悬架系统包括：连接器以及安装在所述连接器上且呈对称设置的固定板；所述连接器上还设置有呈对称设置的上调节机构，所述固定板上设置有与所述上调节机构连接且呈对称设置的下调节机构，所述上调节机构和所述下调节机构在汽车发生颠簸时发生运动；所述连接器上还设置有与所述上调节机构和所述下调节机构连接的缓冲机构，所述上调节机构通过所述下调节机构驱动所述缓冲机构运动；所述连接器上还设置有与所述上调节机构连接的转向组件，所述转动组件驱动所述上调节机构转动，所述上调节机构运动，带动所述下调节机构运动，并带动所述缓冲机构运动，使得车身保持相对稳定。