本发明涉及一种基于锥形弹簧减震的汽车悬架系统，包括卸压筒及贯穿所述卸压筒并与之滑动连接的传动杆,所述卸压筒内侧安装有与所述传动杆连接的发力结构，第二承接板和第一承接板，所述第二承接板转动安装于所述传动杆上，所述第一承接板通过限位结构滑动安装于所述卸压筒外侧，所述第一承接板和所述第二承接板之间安装有与两者固定的锥形弹簧，所述第一承接板通过安装于所述卸压筒上的随动结构连接所述传动杆，卸压箱,所述卸压箱转动安装于所述卸压筒上，本申请通过传动杆所受的力驱使卸压箱的转动角度，从而使传动杆所受的力越大相应的阻力越大，使其在高强度颠簸路段依然有较高的支撑性，实用性非常高。