本发明提供了一种制动机构及车辆，其中，制动机构，包括：车桥、轮毂、制动毂、制动片以及散热系统。散热系统，包括散热总管、贴设于制动片上的第一散热管路、贴设于安装空腔的腔壁上的第二散热管路以及与散热总管相对的散热装置，其中，第一散热管路与第二散热管路并联地设置在散热总管上，且第一散热管路、第二散热管路与散热总管形成循环回路。上述结构使得拖车在连续长距离制动时，制动片以及轮毂产生的热量能够被第一散热管路与第二散热管路吸收，从而使得二者温度能够被有效降低，从而使得拖车的制动机构的温度控制在合理范围区间，进而降低高温爆胎的几率，保证车辆安全、货物安全及人身安全。