本发明公开了一种频率自适应减震器，针对现有技术中存在的减震器对于高频率的振动过滤相对较弱，所以车辆在行进在粗糙路面、鹅卵石路面或类似能引起整车高频振动的路面时，车身的振动就较明显的问题，本发明的技术方案包括阀盖，所述阀盖内设置有第一流道，所述阀盖连接有阀座，所述阀座上设置有第二流道，所述阀座与阀芯组件接触，所述阀芯位于阀腔内部，所述阀芯组件与阀腔之间设置有第三流道，所述第三流道与所述阀芯组件连接处设置有流通阀片，所述流通阀片远离第三流道的一端设置有O型橡胶圈，所述O型橡胶圈的另一端设置有阀片。