车轮悬挂装置
专利申请的视为撤回
摘要
一种汽车车轮弹性悬挂装置，它包括一个横向伸出板簧，板簧的两个自由端靠近备轮支架转向节，一个挠性夹箍将板簧的自由端与备轮支架转向节互连在一起，这样，弹簧上质量就会通过在夹箍的可挠曲平面内具有接近零刚度的挠性夹箍传递到车轮上。一种借助在夹箍的各层之间插入垫片来补偿夹箍垂直侧壁长度变异的方法。
基本信息
专利标题 ：
车轮悬挂装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1048006A
申请号 ：
CN90104486.5
公开（公告）日 ：
1990-12-26
申请日 ：
1990-06-12
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
阿德里安·S·塔克-皮克
申请人 ：
GKN汽车有限公司
申请人地址 ：
美国密歇根州
代理机构 ：
中国专利代理有限公司
代理人 ：
王兆先
优先权 ：
CN90104486.5
主分类号 ：
B60G11/02
IPC分类号 ：
B60G11/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G11/00
以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架
B60G11/02
仅有板簧的
法律状态
1993-03-24 ：
专利申请的视为撤回
1990-12-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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