铁路车辆的悬挂
专利权的终止(未缴年费专利权终止)
摘要
一种具有框架的铁路车辆，该框架被悬挂于轮对（１０）上，每个轮对具有一个活轴（１１）。该轴（１１）的端部被装配在轴箱（１２）内。连接器（１７～２１）被提供与框架（１３）装配，并将一个轮对的一个轴箱（１２）与另一个轮对的一个轴箱（１２）连接。该连接器例如是为了在横向平面内抑制轮对（１０）之间的相对运动。此外，每个连接器包括一个曲臂杆（１９），它实现轮对（１０）运动与框架（１３）的横向运动脱开，由此给车辆提供了剪切刚度并在行驶中减小车辆摆动。
基本信息
专利标题 ：
铁路车辆的悬挂
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1100047A
申请号 ：
CN94104258.8
公开（公告）日 ：
1995-03-15
申请日 ：
1994-03-09
授权号 ：
CN1066687C
授权日 ：
2001-06-06
发明人 ：
赫伯特·谢费尔
申请人 ：
赫伯特·谢费尔
申请人地址 ：
南非德兰士瓦省
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
周备麟
优先权 ：
CN94104258.8
主分类号 ：
B61F5/38
IPC分类号 ：
B61F5/38 B61F5/26
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架，如底架、转向架或轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；护轮罩，障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/38
用于在转弯时调整或容许轮轴或转向架自行调节的装置或设备，如滑动轴、摆动轴
法律状态
2009-05-06 ：
专利权的终止(未缴年费专利权终止)
2001-06-06 ：
授权
1996-03-13 ：
实质审查请求的生效
1995-03-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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