动力输出装置和包括该动力输出装置的车辆
专利权的终止
摘要
本发明涉及动力输出装置和包括该动力输出装置的车辆。第一电动发电机连接到发动机并产生起动发动机的转矩。在时刻t1－t2和时刻t3－t4，当由于在第一和第二电动发电机的中性点之间传导交流电流所需的电流分量的绝对值增加而使传导入第一电动发电机的电流超过上限值和下限值时，控制装置校正第一电动发电机的转矩控制值，从而减小用以起动发动机的第一电动发电机的转矩电流分量。
基本信息
专利标题 ：
动力输出装置和包括该动力输出装置的车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1769091A
申请号 ：
CN200510117248.7
公开（公告）日 ：
2006-05-10
申请日 ：
2005-10-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
及部七郎斋石川哲浩峯泽幸弘
申请人 ：
丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
马江立
优先权 ：
CN200510117248.7
主分类号 ：
B60L3/00
IPC分类号 ：
B60L3/00 B60L11/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2018-10-23 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20051031
授权公告日 : 20080220
终止日期 : 20171031
申请日 : 20051031
授权公告日 : 20080220
终止日期 : 20171031
2008-02-20 ：
授权
2006-07-05 ：
实质审查的生效
2006-05-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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