驱动系统、包括该驱动系统的动力输出系统、配备该动力输出系...
授权
摘要
在一种驱动系统中，在来自电机的动力被传输至驱动轴且传动比被变速器改变的情况下，如果基准转矩(Tm2r0)与在改变期间的驱动轴侧转矩(Tm2r)之间的差的绝对值小于阈值α直到改变结束(S280)，则学习在改变期间变速器中制动器的啮合状态和施加至制动器的液压的状态(S290)，其中所述基准转矩是在变速器的换挡速度改变初始时的驱动轴侧转矩(Tm2r)。在改变期间，利用那些学习结果控制变速器的致动器。因此修正了可能由于变速器随着时间的改变等而导致的任何偏差，且变速器的换挡速度可以被更适当地被改变。
基本信息
专利标题 ：
驱动系统、包括该驱动系统的动力输出系统、配备该动力输出系统的车辆、及驱动系统控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101006299A
申请号 ：
CN200680000677.9
公开（公告）日 ：
2007-07-25
申请日 ：
2006-02-23
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
上地健介上冈清城山本雅哉冈坂和臣田岛阳一
申请人 ：
丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
柳春雷
优先权 ：
CN200680000677.9
主分类号 ：
F16H61/04
IPC分类号 ：
F16H61/04 B60W20/00 B60W30/18 B60W10/10
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H61/00
靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动
F16H61/04
平稳的速比变速
法律状态
2009-02-04 ：
授权
2007-09-19 ：
实质审查的生效
2007-07-25 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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2、
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