一种分布式串联混合动力系统
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
一种电动汽车的分布式串联混合动力系统，包括由并联的逆变器[3]、[4]和发电机G组成的发电环节，由逆变器[1]，[2]、接触器箱C和电机[M1]、[M2]组成的两路电机驱动环节；逆变器[1]和[2]通过带可控开关的接触器箱C与两台驱动电机[M1]和[M2]相连。发电环节采用可控整流方式，其可控整流装置与电机驱动环节的逆变器采用拓扑结构相同、容量相同且数量相同或更多的BUCK逆变器，发电环节采用两个BUCK的逆变器并联，以作冗余；两个电机驱动环节各自采用一个BUCK的逆变器。独立电源系统控制单元IPCU控制发电环节可控整流与电机驱动环节的互换以及单逆变器驱动双电机。本发明可使易损的电力电子装置可以互换，而且控制简便，提高了系统可靠性。
基本信息
专利标题 ：
一种分布式串联混合动力系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1990298A
申请号 ：
CN200510130738.0
公开（公告）日 ：
2007-07-04
申请日 ：
2005-12-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
温旭辉刘钧华旸
申请人 ：
中国科学院电工研究所
申请人地址 ：
100080北京市海淀区中关村北二条6号
代理机构 ：
北京科迪生专利代理有限责任公司
代理人 ：
关玲
优先权 ：
CN200510130738.0
主分类号 ：
B60L11/02
IPC分类号 ：
B60L11/02
法律状态
2009-11-18 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2008-05-07 ：
实质审查的生效
2007-07-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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